交通是城市跳動(dòng)的脈搏，事關(guān)民生福祉。今年市政府工作報(bào)告提出，打通城鄉(xiāng)流通“微循環(huán)”，其中提到加快構(gòu)建中心城區(qū)“兩環(huán)十射”進(jìn)出城道路系統(tǒng)，建成鹿江瀝北側(cè)道路等10條以上市政道路，提升改造金羅大道（金羅路）等。

　　12月28日，記者從市市政園林事務(wù)中心獲悉，惠博大道道路及綠化整治工程（一期）、金羅路（惠城區(qū)段）道路完善工程將于12月29日上午主線通車(chē)，而江北西區(qū)4號(hào)小區(qū)東側(cè)道路（暫定名為江北西區(qū)4號(hào)路）也已建成通車(chē)。

　　惠博大道安全性舒適性大大提高

　　“之前很多坑，車(chē)子一過(guò)就‘哐當(dāng)’響，現(xiàn)在很順暢，安全性和舒適性大大提高，太好了！”12月28日，市民廖先生接受采訪時(shí)說(shuō)，每天要通勤往返惠城區(qū)江北街道和博羅縣羅陽(yáng)街道，惠博大道整治后的巨大變化讓他感到驚喜。

　　“惠博大道道路及綠化整治工程（一期）經(jīng)過(guò)2個(gè)月左右加班加點(diǎn)的施工，目前已完成道路主線的病害整治和表層瀝青鋪設(shè)，基本完成了維修任務(wù)。預(yù)計(jì)12月29日上午11時(shí)開(kāi)始主線通車(chē)。”市市政園林事務(wù)中心工程一部副部長(zhǎng)羅志勇說(shuō)。

　　采訪當(dāng)天開(kāi)車(chē)經(jīng)過(guò)惠博大道時(shí)，記者看到原本圍蔽施工的大部分擋板已經(jīng)拆除，道路修葺一新，施工人員正在進(jìn)行通車(chē)前的收尾工作，包括標(biāo)線噴劃等。

　　據(jù)介紹，惠博大道是惠州市區(qū)西北部的主干道路之一，也是中心城區(qū)“兩環(huán)十射”進(jìn)出城道路系統(tǒng)的一部分，東起惠城區(qū)江北街道、西至博羅縣羅陽(yáng)街道，全長(zhǎng)13.604公里。本次整治范圍起點(diǎn)位于三新北路交叉口，終點(diǎn)位于小金河立交橋附近，全長(zhǎng)約5.5公里。整治內(nèi)容主要是對(duì)施工范圍內(nèi)車(chē)行道的病害進(jìn)行處理，全面更換表層瀝青；對(duì)人行道的病害進(jìn)行局部處理，對(duì)道路兩側(cè)部分雜亂老化的綠化帶和灌木叢進(jìn)行清理整治。該項(xiàng)目自10月24日啟動(dòng)以來(lái)，采取半幅封閉維修、另半幅雙向通行的施工方法，施工單位科學(xué)調(diào)配機(jī)械、人力、材料。

　　接下來(lái)施工人員將繼續(xù)做好小金河大道接惠博大道立交橋以北兩個(gè)匝道的應(yīng)急搶修搶通工作，并抓緊時(shí)間推進(jìn)人行道維修工作，爭(zhēng)取在2024年春節(jié)前完成人行道整修任務(wù)。此外，適時(shí)啟動(dòng)道路沿線的綠化整治提升工作，使惠博大道道路及綠化整治工程（一期）區(qū)段達(dá)到設(shè)計(jì)目標(biāo)，為廣大市民創(chuàng)造舒適的出行環(huán)境。

　　金羅路（惠城區(qū)段）道路完善工程提前1個(gè)月通車(chē)

　　“從2車(chē)道擴(kuò)寬為6車(chē)道，通行舒適性大大提高。”12月28日，在金羅路（惠城區(qū)段）道路完善工程主線正式通車(chē)前，市民陳先生已經(jīng)體會(huì)到該路段改造前后的明顯不同。

　　“作為打通城鄉(xiāng)流通‘微循環(huán)’的重要部分，金羅路（惠城區(qū)段）道路完善工程已進(jìn)入收尾階段，將于12月29日上午主線通車(chē)。”市市政園林事務(wù)中心工程一部三級(jí)主任科員楊鋼鐵在接受采訪時(shí)表示，原來(lái)這條路是雙向兩車(chē)道，一直是交通擁堵路段，加上原來(lái)是水泥路，防噪聲、防塵方面不夠理想。現(xiàn)在擴(kuò)寬成雙向6車(chē)道，并且改鋪瀝青路面后，將極大地改善往返市民的通行狀況。

　　金羅路（惠城區(qū)段）位于小金口街道，規(guī)劃為城市主干道，南起小金河大道與惠州大道交叉口，北至廣惠高速橋下，與金羅路博羅段相銜接，設(shè)計(jì)速度50公里/小時(shí)，道路紅線寬34.5米，雙向六車(chē)道，設(shè)計(jì)路線長(zhǎng)約680米。

　　“為了盡快‘還路于民’，我們?nèi)w建設(shè)者加班加點(diǎn)，克服各種困難，歷時(shí)6個(gè)月，提前1個(gè)月順利實(shí)現(xiàn)主線通車(chē)。”楊鋼鐵說(shuō)。

　　據(jù)介紹，該項(xiàng)目雖然路線長(zhǎng)度短，但施工難度大，路段上有贛深高鐵及廣惠高速兩座高架橋橫跨，施工需要與鐵路、高速公路管理單位協(xié)調(diào)并辦理相應(yīng)審批手續(xù)。地下管線復(fù)雜，遷移工作量大。

　　該項(xiàng)目和金羅路博羅段改造工程、金龍大道四角樓高速出口改造工程一體推進(jìn)，改善了惠城區(qū)西北出口的交通狀況，極大地方便了群眾出行。

　　下一步，市市政園林事務(wù)中心將與小金口街道辦事處等單位密切協(xié)作，加快完善道路附屬的人行道、排水、路燈、綠化等設(shè)施。

　　江北西區(qū)4號(hào)路（暫定名）12月20日建成通車(chē)

　　“原來(lái)這里是一條‘?dāng)囝^路’，現(xiàn)在從這條路可以直通三環(huán)北路，方便多了！”在惠城區(qū)江北新圍路上班的市民張先生說(shuō)，以前上下班要繞行，路程相對(duì)較遠(yuǎn)，現(xiàn)在道路打通后，明顯縮短了路程。

　　今年市政府工作報(bào)告提出，建成鹿江瀝北側(cè)道路等10條以上市政道路，江北西區(qū)4號(hào)小區(qū)東側(cè)道路就是其中一條。

　　“這條路雖短，但意義重大，是政府‘暢通工程’的一部分。”市市政園林事務(wù)中心工程三部部長(zhǎng)劉強(qiáng)表示，該道路通車(chē)后，一方面可有效打通片區(qū)的交通“微循環(huán)”，周邊居民出行更加便利；另一方面片區(qū)道路通達(dá)性和舒適性較前期有很大提升，不僅可以有力增強(qiáng)交通疏解能力，更有利于道路周邊片區(qū)的建設(shè)開(kāi)發(fā)。

　　江北西區(qū)4號(hào)小區(qū)東側(cè)道路完善工程位于惠城區(qū)江北街道，路線呈西南-東北走向，南接現(xiàn)狀新圍路，北接惠州日?qǐng)?bào)社東側(cè)市政道路，西鄰喜悅城果小區(qū)和泰豐千灣匯小區(qū)。線路全長(zhǎng)約654米，紅線寬38米，雙向六車(chē)道，兩側(cè)設(shè)置非機(jī)動(dòng)車(chē)道，設(shè)計(jì)速度為40公里/小時(shí)。該工程于今年3月份動(dòng)工，12月20日建成通車(chē)。

　　市市政園林事務(wù)中心相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，接下來(lái)將繼續(xù)高效推進(jìn)市政園林民生項(xiàng)目建設(shè)，不斷提升市民幸福感、滿意度，為惠州建設(shè)更加幸福國(guó)內(nèi)一流城市貢獻(xiàn)力量。

記者周智聰 通訊員高揚(yáng) 邱楚瑜