惠環街道西坑產業大道建設工程建成通車。記者劉乙端 通訊員黎志勇 攝

　　2024年，仲愷高新區聚焦民生需求，著力打通城市“脈絡”，暢通“民心路”，鋪就“發展路”，推進城市道路更新建設，全年21個交通建設項目建成并順利通車，新改擴建55條城市道路，總里程約50公里，進一步構建了內暢外聯、充滿活力的交通路網。

　　暢通“微循環”為區域發展添動力

　　仲愷高新區加大建設力度，疏通區域交通“毛細血管”，為區域發展增添動力。

　　“這條路修通后，孩子上下課接送方便多了。”寰宇時代花園居民蔡招蘭說。仲愷中學初中部東側南塘東路到水圍北路這條“斷頭路”的打通，極大方便了周邊小區、企業、學校的群眾出行。

　　該路段包含河東路和南塘路，道路全長約660米，其中南塘路西接擬建的河西路，東接現狀南塘東路，道路長約485米，設計行車速度40公里/小時；河東路南接在建水圍北路，北接擬建的南塘路，道路長約175米，設計行車速度20公里/小時。區公共建設項目事務中心市政建設部鄒工介紹：“打通紅崗河兩側的交通，粵泰翔企業正大門以及學校的各個轉向交通都得到了有效改善。”

　　在陳江街道，城市支路也在加快完善。2024年，東升西路正式建成通車，這條全長843米、紅線寬26米的城市主干道連接東升南路和東升北路，能夠滿足沿線中京電子科技、固翔新能源汽車產業園、博實結物聯網產業基地、辰奕智能產業園、盈暉電子科技園、首航產業園等企業的生產和交通需求。區城發集團項目經理劉濱表示：“東升西路的建成大大提升了物流效率和人員往來的便捷性。”據悉，建設前，該片區交通擁堵嚴重，駕車平均車速僅20公里/小時，東升西路通車后，平均車速提升至35公里/小時。

　　古塘坳片區位于惠城與仲愷交界處，周邊小區林立，交通問題一直是居民關注焦點。去年底，古塘坳片區道路建設工程順利完工，長約421米的縱八路以及長約485米的橫四路正式通車，有效緩解了該片區的交通壓力。同時，古塘坳連接金愷大道與古塘坳大道的道路建設工程預計春節前完工，A線長約620米，B線長約341米。此外，記者還了解到，古塘坳三路（外環路）也已進入最后建設階段，預計將于2025年5月通車。上述項目將打通片區與金愷大道、仲愷大道的連接，與古塘坳片區內主干路結合組成干路網，極大改善了所在區域交通狀況。

　　而位于惠環街道的西坑產業大道也已通車，該路段全長1.38公里，雙向四車道，設計速度40公里/小時，是西坑片區骨架路網重要的一條縱向次干路。

　　多個產業園區迎來重點道路建設工程竣工

　　道路交通是推動仲愷高新區經濟社會發展的重要引擎。2024年12月，仲愷高新區多個產業園區迎來了重點道路建設工程的竣工。

　　在中韓(惠州)產業園起步區欖村路，雙向6車道的瀝青混凝土道路上，來往車輛有序通行，兩旁精心設計、栽種整齊的綠化帶美化了通行環境。

　　作為中韓（惠州）產業園起步區骨架路網重要的一條城市次干路，項目建設有利于加強仲愷高新區與其他區域的交通聯系，提高交通的可達性和連續性，既能夠滿足周邊遠榮、艾凱華、晨旭通、匯能、昊昌等企業的生產和交通需求，又能滿足群眾生活和出行需要。

　　惠州市未來工業特色小鎮啟動區基礎設施建設及配套項目三期工程也取得了顯著進展。項目位于仲愷高新區惠南高新科技產業園，分為演達路A線與演達路B線進行設計，長約1.97千米，雙向3車道擴建成雙向4車道，道路建設完成后將有效解決惠南高新科技產業園園區職工上下班交通擁堵問題。市交通運輸局仲愷分局有關負責人介紹，該路段作為未來工業特色小鎮啟動區的東西走向城市主干路，將實現市區與仲愷互聯互暢，有效緩解惠南園區中心道路交通擁堵壓力。

　　近年來，仲愷高新區一體推進“科、產、城、人”融合發展，全面提升產業聚集能力、城市承載能力、公共服務能力，全力改善群眾、企業出行條件。據統計，仲愷高新區去年共完成21個交通項目建設并通車，包括新建改建道路55條總里程約50公里。

　　與此同時，仲愷高新區還積極搶抓“百千萬高質量發展工程”機遇，高質量完成320公里農村公路“白加黑”瀝青罩面改造、崗里村鄉村振興綜合示范帶、赤崗村及泮瀝村美麗廊道等一批農村公路項目建設。“出門就是柏油路，村容村貌一天比一天漂亮”，全農村公路逐步實現由“線”變“網”、由“窄”變“寬”、由“通”向“好”。

記者劉乙端 通訊員黃德華 黃希婕 邱偉宏