一、企業(yè)開近一年無發(fā)生安全事故證明，需要提供什么材料？
　　答：企業(yè)需開具近一年無發(fā)生安全事故證明，應向屬地應急管理部門提交申請書，申請書上列明企業(yè)基本情況及申請事由。
　　二、道路交通事故是安全事故中占比最大的，我市在道路交通安全方面接下來會采取哪些防范措施？
　　答：您好！道路交通安全生產工作事關人民群眾的切身利益，事關社會發(fā)展穩(wěn)定大局，市委、市政府高度重視道路交通安全工作。2018年以來，各級各部門強化組織領導，采取超常力度治超，加大源頭監(jiān)管力度、加強協(xié)調聯(lián)動、嚴格路面執(zhí)法、廣泛開展宣傳教育，道路交通和運輸市場秩序明顯好轉，事故得到有效壓降。截至2019年8月9日，全市共發(fā)生道路交通事故73宗，死亡59人，同比減少事故44宗，減少死亡35人，分別下降37.6%、37.2%，未發(fā)生較大以上道路交通事故。
　　下一步，要完善治超常態(tài)化聯(lián)動工作機制，持之以恒抓好道路交通安全工作。一是嚴格"兩客一危"重點車輛安全管理，督促企業(yè)全面落實主體責任，強化異地危運車輛路面執(zhí)法管控，提升安全意識。二是狠抓治超主體責任，堅持駐點值班、定期巡查；推進治超聯(lián)合執(zhí)法常態(tài)化、制度化，嚴格"一超四罰"；推進科技治超，在全市國省道等重要路段推廣安裝非現(xiàn)場執(zhí)法監(jiān)測點。三是加大跟蹤審計力度，推動各監(jiān)管單位切實履行職責。四是深入開展道路交通"五治"行動和農村"兩站兩員"建設，嚴查變型拖拉機、三輪汽車違規(guī)載客行為，加強事故多發(fā)和危險路段、病險橋梁排查整治，夯實道路交通基礎安全。五是強化典型案例警示，引導企業(yè)法人、管理人員和車輛駕駛人增強安全意識和法律意識。
　　三、作為沿海城市，我市在臺風三防方面，有哪些應急措施，如何預報預警？
　　答：據(jù)我們組織氣象、水文等部門召開的會商會議研判分析，2019年登陸或影響我市的熱帶氣旋（臺風）可能有3至4個，至少有1至2個強臺風量級的熱帶氣旋登陸或影響我市。今年第4號臺風"木恩"、第5號臺風"丹娜絲"、第7號臺風"韋帕"三次臺風對我市影響雖然不大，但我市還是嚴陣以待，嚴防死守，確保人民群眾生命財產安全。
　　經過多年的防臺風實踐，我們的工作機制還是比較完善和健全的，去年我市遭受了強臺風"山竹"的正面襲擊，盡管臺風很大，但是我們始終牢固樹立以人民為中心的思想，科學防御，盡最大努力把災害損失降到最低。
　　一是堅持以人為本，及時轉移安置群眾。在臺風和暴雨來臨前，加強對山洪地質災害防御的薄弱環(huán)節(jié)檢查和危險規(guī)避，對臨時工棚、簡易危舊廠房、戶外廣告牌、道路景觀樹木、玻璃幕墻等安全隱患進行排查。同時，認真落實防臺風"五個百分之百"要求，就是各類船只百分百回港避風，海上作業(yè)人員百分百上岸，危房戶、五保戶、簡易工棚人員百分百轉移安置，低洼和易發(fā)生地質災害的危險地帶人員百分百安全轉移，濱海旅游、海上觀光要百分百確保游客人身安全。
　　二是落實防臺風責任制。始終把落實以行政首長負責制作為防汛和防臺風的核心工作來抓，把人員轉移和安置責任落實到人，建立健全有效的責任監(jiān)督機制，對因瀆職、失職造成重大損失的防汛防風責任人將嚴肅追究責任。
　　三是發(fā)動群眾積極做好防風避險工作。加大信息發(fā)布和宣傳力度，通過電臺和電視臺等新聞媒體滾動播出臺風信息，通過手機短信及時向用戶發(fā)出預警短信，我們還通過報紙、門戶網、公共宣傳電子屏等多種途徑宣傳防臺風工作，積極發(fā)動群眾做好防風避險，盡可能使廣大人民群眾掌握臺風動態(tài)和相關防御知識，扎實做好應對工作。
　　四是加強部門聯(lián)動，形成防風合力。各級各有關單位按照防風應急響應的要求，各司其職，各負其責，落實公共設施巡查和防護、排水設施管理維護、高空構筑物安全監(jiān)管等措施，全力以赴消除安全隱患，力求各項工作萬無一失。
　　總之，只要我們按照防臺風預案的要求，認真履行職責，充分發(fā)動群眾、依靠群眾，我們有信心、有能力應對可能發(fā)生的臺風災害。