計劃明年建成通車，屆時惠城到清遠車程可縮短至1.5小時

　　惠清高速惠州段進展順利。　

　　項目名片

　　汕湛高速公路惠州至清遠段（以下簡稱“惠清高速”）起于惠州市龍門縣龍華鎮，終于清遠市清新區太和鎮，全長125.277公里。惠清高速在龍門縣境內設南昆山和油田收費站，通過設置打鼓嶺互通與廣河高速公路連接。

　　龍門縣龍華鎮橫搓村，惠清高速通過打鼓嶺互通在此地與廣河高速相接，一路向西往清遠而去。5月8日，記者走訪惠清高速惠州段建設現場，得知惠清高速惠州段進展順利，打鼓嶺互通和南山1號特大橋等工程都已完成主體建設。據悉，惠清高速計劃2020年建成通車，屆時惠城到清遠的車程將從現在的約3小時縮短至1.5小時。

　　進展

　　惠州段下半年攤鋪瀝青

　　寬闊的混凝土路面、完善的排水設施、美觀的邊坡綠化……盡管距離通車時間還有一年多，但惠清高速惠州段的建設進展非常理想。記者在現場看到，除了沒有攤鋪瀝青路面和安裝交安設施，惠清高速惠州段的主體工程已基本完工。

　　惠清公司黨總支書記李志鋒告訴記者，惠清高速全長125.277公里，其中惠州段約20公里，在全線屬于建設進展最快的一段。以打鼓嶺互通和南山1號特大橋為例，目前已完成橋梁邊坡、排水和綠化工程，路面完成水穩層鋪設，下半年將進行路面攤鋪瀝青。

　　在惠清高速龍門縣永漢鎮油田村路段，已完成水穩層鋪設的路面蓋上了一層塑料薄膜。施工人員告訴記者，水穩層鋪設以后需要沉淀并保持水分，鋪上塑料薄膜就是為路面補水，“就好比女人敷面膜，路面也要保持水分，等穩定以后才能攤鋪瀝青”。

　　據介紹，惠清高速計劃明年建成通車，目前惠州段和清遠段都在加快建設。4月2日凌晨，位于清遠市清城區飛來峽鎮的惠清高速北江特大橋跨京廣鐵路、國道240轉體橋成功轉體，成為國內最大、最重高速公路跨鐵路、公路雙線轉體連續梁。

　　線路

　　惠清高速與廣河高速共線后接入揭博高速

　　惠清高速是廣東省高速公路網規劃的“二橫”線——汕湛高速公路的重要組成部分。作為橫貫廣東省中部地區的東西向高速公路通道，惠清高速對加快廣東省公路網的形成和完善區域干線公路網具有重要作用。

　　惠清高速總體線路呈東西走向，自東向西依次途經惠州市龍門縣、廣州市從化區、清遠市佛岡縣、清城區、清新區，全長125.277公里，是汕湛高速的組成部分。惠清高速全程采用雙向六車道建設標準，設計時速100公里，概算總投資約208億元。惠清高速在龍門縣境內設南昆山和油田收費站，并通過設置打鼓嶺互通與廣河高速公路連接。

　　“惠清高速往東接入廣河高速，和廣河高速共線56公里后與揭博高速（汕湛高速揭陽至博羅段）相接，構成汕湛高速在惠州境內的全部路段。”李志鋒說，惠清高速明年建成通車后，惠城到清遠的車程從現在的約3小時縮短至1.5小時。此外，惠州、廣州、清遠之間時空距離將進一步縮短，對促進廣東省東、西部區域社會經濟協調發展，增強廣州、惠州、清遠三市之間的經濟輻射力，加快區域對外開放具有重要的政治及經濟意義。

　　記者戴　建　通訊員沈　虹